趣味を事業化できれば効率的です。簡単な自動車用品を開発販売できないか模索しています。
ワイヤー式クラッチの場合、エンジン側のリンク部は、大抵は、ただのスチールプレートに穴開け+スチールピンで構築されています。なんか抵抗が大きそうです。長く使うと長穴になり、ピンも摩耗します。第一、美しくありません。
そこで、リンクをピロ化します。セロー225での作例は以下に示します。
数値的な検証は未ですが、気持ちスムーズなような気がします。見た目も機能的です。
ご興味のある方で自作は面倒な方はこちらまで。 知り合いのレース屋さんに量産を相談してみます。
おまけでクラッチレバー側も、ローラーベアリング化してみました。ここも力がかかりそうですが、なぜソリッドなんですかね。
